精细TB现场动平衡测量仪

双面试重法动平衡测量
当转子的长度大于其转子的直径时,双面动平衡才能达到满意的效果。
按图6-15所示的方法连成系统。
将两个振动传感器分别水平吸在支撑转子的轴承座上，并且分别连接振动传感器的连线插入仪器面板上振动输入A口，B口中。靠近接入A口插座的振动传感器的校正平面为A面。靠近接入B口插座的振动传感器的校正平面为B面。由于仪器面板上振动输入插口A口在左边，B口在右边。所以一般认为转子校正平面，A校正平面在左边，B校正平面在右边。将反光纸贴在皮带轮或转子轴上。光电头对准反光纸1-30mm，（出厂调试距离为10cm左右）。并且光电传感器的连线插入仪器面板上光电输入插口中。通电后光电传感器上的发射管应该亮。
双面动平衡时，需要有两个校正平面和两个测试点。在其中一个校正平面加重时，需同时对两个测点的振动进行测量，即要考虑所谓交叉效应。

动平衡仪对设备的基本要求
动平衡仪对机器设备的基本要求：
①在工作转速范围内，能够进行多次启停机运转。具体说用试重法，对单面平衡至少需要开机3次，对双面平衡至少需要开机4次，才能看到动平衡的效果。
②能够方便在现场对转子进行加重或去重工作。一切封闭的旋转转子或轴系或不允许在转子校正平面上加重或去重，是无法进行动平衡操作。
③现场能方便安装传感器，单面平衡需求安装一个转速传感器和一个振动传感器，双面平衡需求安装一个转速传感器和二个振动传感器。这些都是动平衡仪测量的先决条件。
精度等级G 转子类型举例
G630 刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件；刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件
G250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件
G100 六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机整机。
G40 汽车车轮、箍轮、车轮整体；汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。
G16 粉碎机、农业机械的零件；汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机个别零件。
G6.3 燃气和蒸气涡轮、包括海轮（商船）主涡轮刚性涡轮发动机转子；透平增压器；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵。
G2.5 海轮（商船）主涡轮机的齿轮；离心分离机、泵的叶轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；飞轮；机床的一般零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件。
G1 磁带录音机及电唱机驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢。
G0.4 精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。

如果用户知道机器设备的精度等级，就可以通过以下公式计算出转子的剩余不平衡量。