便携式TB现场动平衡测量仪

对仪器操作中的几点说明
5.1、|保持|键在测量过程中的功能
在测量过程中，被测参数可能发生变化，因而导致显示屏上的参数值变化不定，为此可按|保持|键将某一时刻的参数固定显示，以利于观察或选择，此时，屏右上角出现“ ”标记。若再次按|保持|键，则“ ”标记消失，屏上数字将继续变化。
在动平衡测量中若对测得的振动量满意，可按|保持|键数据会保持在显示屏上，再按|执行|键则数据被计算机存储起来并提示您进行下一步操作。
5.2、振动速度值及位移值测量的切换
在测量状态下，按|＋1|键则测量在速度有效值(mm/s)及位移峰-峰值(um)之间循环切换，每按一次|＋1|键切换一次。在动平衡测量中，当被测振动信号大时常用速度值，单位是mm/s。振动信号小时常用位移值，单位是um（微米），屏上显示u。
5.3、放大倍率选择
在测量状态下，屏左上角显示的xN数值为放大倍率，按▲和▼键可重新选择放大倍率，仪器的放大倍数共有四档选择：x0.1、x1、x10及x100。在位移测量过程中，如果显示屏上出现 999u 的数字，说明数字溢出，应该切换X0.1量程。如果显示屏上出现＜ 10u 的数字，应该切换X10量程。
5.4、预置转速
在动平衡测量中，当实际转速≥预置转速时仪器进入保持状态，这相当于按了|保持|键。本仪器软件设计预置转速=40000rpm，在大多数情况都用不到，直接按|执行|键跳过。
5.5、 A .B通道切换
在振动测量中,Ａ通道及Ｂ通道的切换是通过◄键来实现的，在动平衡测量中，单面测量被固定在Ａ通道，双面测量的通道切换是自动进行的。
5.6、带宽选择
动平衡滤波带宽。可以选择分别为带宽(0.2Hz)、带宽(1Hz)、带宽(5Hz)。 在动平衡测试一般场合都使用默认的带宽0.2Hz，可以增加抗干扰能力，在低转速动平衡测试中，为加快显示测量值，可选用带宽1Hz。

信号分析
信号分析可以显示振动信号的时域波形和频谱图形，根据图形上的刻度可以读出在不同时刻的振动量和不同频率下的振动量。据此可以判断振动故障的类型和振动的产生原因。动平衡信号在时域图上应是正弦波，在频域图应是一条基波信号。
只要在A口接入一路振动信号，不需要光电信号，就可以做信号分析。
动平衡仪对设备的基本要求
动平衡仪对机器设备的基本要求：
①在工作转速范围内，能够进行多次启停机运转。具体说用试重法，对单面平衡至少需要开机3次，对双面平衡至少需要开机4次，才能看到动平衡的效果。
②能够方便在现场对转子进行加重或去重工作。一切封闭的旋转转子或轴系或不允许在转子校正平面上加重或去重，是无法进行动平衡操作。
③现场能方便安装传感器，单面平衡需求安装一个转速传感器和一个振动传感器，双面平衡需求安装一个转速传感器和二个振动传感器。这些都是动平衡仪测量的先决条件。
三种转速传感器的比较
转速传感器有光电转速传感器，霍尔转速传感器，以及激光转速传感器（选购件）。
本仪器配套发货是光电转速传感器，光电转速传感器的优点是；测量转速时只贴一张白色双面胶反光纸，没有任何附加质量，简便易行。测量距离为1-30cm,基本上能满足现场测量的需要。缺点是：易受光线和距离的影响。有时要求反复要调节光电传感器上面白色的灵敏度旋钮。
霍尔传感器的优点是；输出脉冲好，抗干扰能力强，现场安装简单。对准配套小磁钢后，测量过程中不要做任何调整。缺点是：小磁钢本身有质量对测量精度有影响。小磁钢在高速旋转时会飞出来。如果平面上有孔；有槽；有飞沿，可用502胶水贴牢，工作转速小于1500转以下可以考虑采用。
激光转速传感器近新发展起来一种转速传感器，高转速可以测到60000转，适用于高速测量。其测试方法与光电转速传感器一样。比光电转速传感器抗干扰能力强，测量距离远，不需要做任何调整，读数稳定可靠。缺点是：需要用反光纸，反光标记要求高。反光纸与被测物体的颜色反差越大，测量结果越好。一般要求涂刷黑漆或粘贴黑色电工胶布等方式增加反差。激光转速传感器需要单购买。
试重法和影响系数法的运用
对同一转子或同一外形尺寸、材料及结构的转子，可以认为其影响系数是不变的。因此，为提高生产效率，对同一转子或同一外形尺寸、材料及结构的转子，在使用试重法求得了其影响系数后，就可以使用影响系数法对这些转子进行平衡。使用影响系数法进行平衡省去了加试重的步骤。对个转子（新转子）用试重法做动平衡，对于同样尺寸；同样大小第二个转子（老转子）可以用影响系数法做动平衡，前提是手边有通过使用试重法求得了其转子影响系数记录。试重法适用于大型的单件的转子做动平衡。影响系数法适用于小型的多批量的转子做动平衡。
精度等级G 转子类型举例
G630 刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件；刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件
G250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件
G100 六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机整机。
G40 汽车车轮、箍轮、车轮整体；汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。
G16 粉碎机、农业机械的零件；汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机个别零件。
G6.3 燃气和蒸气涡轮、包括海轮（商船）主涡轮刚性涡轮发动机转子；透平增压器；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵。
G2.5 海轮（商船）主涡轮机的齿轮；离心分离机、泵的叶轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；飞轮；机床的一般零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件。
G1 磁带录音机及电唱机驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢。
G0.4 精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。

如果用户知道机器设备的精度等级，就可以通过以下公式计算出转子的剩余不平衡量。